以立式帶鋸(ju)機居多，鋸輪(lún)直徑在1000——1800mm。跑車(che)亦稱送材車(chē)，具有夾✔️持原(yuán)木，縱向送進(jin)鋸切，橫向進(jìn)尺（搖尺），原木(mù)🏃🏻 調梢，自動退(tuì)讓 以及♈車上(shàng)翻木等功能(néng)。跑車主要由(yóu)車架，車樁，縱(zòng)向🈲行走裝⛷️置(zhi)，夾緊裝置，橫(heng)向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁🔆調(diao)位（調梢）裝置(zhì)，車擺🔞（退避）裝(zhuāng)置，車上翻木(mù)裝置等組成(cheng)。車架用優質(zhi)木材或型鋼(gang)焊接制成（下(xià)🔞面裝有3——8對車(che)✔️輪），縱向行走(zǒu)裝置使跑車(chē) 沿車軌前進(jin)或後退，實現(xian)原木♍縱向鋸(ju)切的進給運(yun)動和空程返(fan)回。跑車進退(tui)速度受原木(mu)樹種、徑級、長(zhǎng)度以及成材(cái)質量要求等(deng)影響，必須無(wú)級調速，一般(bān)控制20——120m/min。跑✔️車上(shang)🔴設有3——6個車樁(zhuāng)，由水平的擱(gē)凳（滑枕）和垂(chui)直的立樁（卡(kǎ)💋木樁）組成，用(yong)🛀🏻以擱置原木(mù)并使軸向定(ding)位。立樁側面(miàn)裝有夾緊（紮(zhā)鈎）裝置，上下(xia)紮鈎将原木(mù)夾緊并緊靠(kào)車樁兩個基(ji)準面；常由手(shou)工、機械、氣壓(ya)、液💁壓裝置來(lái)實現。橫向進(jìn)尺❌裝置用于(yú)驅動各個立(lì)樁和原木橫(heng)向進給，以獲(huò)得鋸切成材(cái)的厚✉️度尺寸(cùn)。立樁移動精(jing)🥵度直接影響(xiǎng)加工成材厚(hou)度的尺寸精(jīng)度，舊式采用(yòng)人工搖尺，機(ji)械電氣控制(zhi)，電阻模拟數(shù)字控⛷️制，步進(jin)油缸控制，液(ye)電步進馬達(dá)驅動滾珠絲(sī)械螺母機構(gòu)數字控制多(duo)種。立樁調位(wèi)裝置用于因(yīn)原木梢度或(huo)形狀缺陷，需(xū)要個别立樁(zhuāng)單獨移動來(lai)調整原木的(de)裝夾軸線。車(che)🚩擺亦稱自動(dòng)退避裝置，用(yòng)于跑車返回(huí)💃🏻時避免鋸切(qie)表面與帶鋸(ju)條的摩擦，甚(shèn)至碰撞脫落(luo)💛的危險；它能(néng)驅使車架在(zài)返回前或剛(gang)返程時自動(dòng)向側後微☔量(liang)移動，一般爲(wèi)12——25 mm ，而跑車前進(jin)時又能将其(qi)自動補償複(fú)位。車上翻木(mu)裝置使原木(mù)在車樁支承(chéng)面上翻轉，調(diào)❓整鋸切🔴平面(mian)；結構有鏈條(tiao)式，刺輥式等(děng)多種。